湖南日报新湖南客户端通讯员刘艳琼周波
娄星区成功创建城乡客运一体化示范区后，通过站点整合、全国联合、运力整合等方式，积极推动城乡客邮一体化发展，着力打通农民幸福出行、物流配送、邮政投递三个“最后一公里”，巩固深化交通脱贫成效，为村民提供“一站式多功能”“十五分钟生活服务圈”，助力农产品上行。
站点一体化物流网络覆盖城乡
村民正在客货邮综合服务站取包裹村民正在综合客运邮政服务站领取包裹。
“老板，我来拿包裹。”“好的，我马上给你找。”
在石井镇泽西村，村民谢莉经营多年的村级超市有了新身份——客货邮件综合服务站。在这个小小的服务站里，每天要接收近30个包裹。依托客货邮件，村里建有快递收发点。
“现在村里可以真空包装寄生生鲜食品了，这太方便了。”正在服务站送包裹的村民欧仁武忍不住点赞。因为儿子在湛江当兵，每次想给儿子寄点农产品，她都要去市里。鸡鸭等生鲜食品容易受到时间延迟的影响。有了村里的服务站，新加工的鸡鸭可以第一时间真空包装，通过冷链运输送出去，让儿子及时品尝到家乡的味道。
自城乡客邮一体化工作启动以来，娄星区按照“一网多用、一站多功能、深度融合”的原则，对城市公交枢纽、乡镇运输服务站、村级服务站进行升级改造，建立了“以城市为中心、以乡镇为枢纽、以行政村为节点”的站点网络。
在区级层面，以三桥公交枢纽站为基础，建立客货邮件物流集散中心；在乡镇层面，将建成集客运、快递、邮政、电商于一体的乡镇综合运输服务站4个；在村级层面，建成集快递、电商、超市等功能于一体的村级服务站51个，设立邮政服务点187个，实现了货运物流、邮政、快递等农村物流服务在所有乡镇和行政村全覆盖。
全国统一物流配送统一规范
农村公交物流综合服务管理平台农村公交物流综合服务管理平台
每天早上，在位于三桥公交枢纽站的娄底客货邮件分拣中心，不断有车辆进出装卸快件。一个包裹正在被快速验证。不到五分钟，我就坐上了“快递小哥”的车，准备送到目的地。这两条投资310万元购置安装的手动-自动分拣线，每天满负荷工作可达20万票以上，有效提高了快递分拣的准确率和降低了出错率，为物流企业节省了大量人力，降低了企业成本。
另一边的“i-农村公交物流综合服务管理平台”上，车辆准点率、异常件实时监控、服务站配送是否得当等信息可实时查看，实现了从快递分拣、运输到配送全业务环节的数字化运营管理。
为确保“客、货、邮”一体化项目持续健康发展，市国资委下属娄底公共交通有限公司联合交通大数据科技公司、快递协会成立娄底公交物流有限公司，并率先与各快递企业、村级服务站签订合作协议。截至目前，已与中通、大云快递企业、51个村级服务站签订合作协议，与邮政、娄底580达成业务合作。城乡客货邮政寄递服务由市公共交通有限公司环城分公司统一负责，所有司乘人员及服务站负责人接受统一的业务教育培训，实现了城乡邮政寄递服务的统一规范，大大提升了娄星区农村公交物流服务水平。
运力一体化物流服务便捷高效。
工作人员正在娄底客货邮分拣中心分拣包裹工作人员正在娄底市客货邮件分拣中心分拣包裹。
“滴，滴，滴……”
“快递员到了，把快递拿走了。”
在杉山镇石堤村惠农服务中心，一辆从三桥公交枢纽站发车的城乡客运班车正缓缓驶来。车停稳后，公交司机胡某从车上拿了几个包裹，递给代收点负责人。签字确认后，他继续向前行驶。
胡先生介绍，从市区到双江乡洪家山游客中心沿途有47个公交站点。与往年不同的是，今年，他所在的公交车配备了专门的快递柜，用于存放客货邮件。每天从下午2点开始，他将在沿线的村庄服务点投递快递，村民可以在代收点领取快递。下午4点，他们会去取快递，并把村民需要寄送的包裹带到城里。“以前村民送一个快递，送出去再拿回来需要好几天。现在只需要几个小时就能到，大家都很满意。”胡对此颇有感触。
依托完善的农村客运网络和已建立的区村三级物流体系网络，所有“村村通快递”在城市物流中心通过快递分拣包装后，通过城乡公交运输到途经的村级物流站，实现了物流快递的有上有下，大大提高了快递进出村效率，有效降低了物流运营成本。
目前，娄星区已开通7条城乡公交线路开展客运和邮政服务，充分利用公共交通的“脚”，借助邮政服务的“点”，为城乡居民提供了及时、便捷、低成本的小规模运输服务，实现了工业品下乡和农产品进城的“双向争先”。
客货一体化发展以来，娄星区快递效率提升30%以上，群众收发快递时限提升40%以上，快递企业平均投递成本下降15%以上，降本增效成效明显，群众满意度进一步提升。
“人行乐、物畅其流”的美好蓝图已经绘就。娄星区将持续深化客货邮政系统、基础设施、资源整合、数字化改革等方面的融合创新，推动全区快递物流企业和产业集中集聚，大力发展定制农业、农产品直供等农业产业新模式，畅通“农产品进城、工业品下乡”双向流通渠道，不断为乡村振兴和农村客运可持续发展注入新活力，全面助推大美乡村建设。
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